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ミニベロ(小径車)フレーム設計とホイールサイズの関係

ミニベロ(小径車)フレーム設計とホイールサイズの関係ミニベロ(小径車)のフレーム設計とホイールサイズの関係は、走行性能・見た目・カスタムの自由度などに大きく影響します。 ここでは「406や451などのホイールサイズ」と「フレーム形状・仕様」...
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Panaracerタイヤ「製造の裏話」や職人技、ユニークなポイント

Panaracerタイヤ「製造の裏話」や職人技、ユニークなポイントPanaracerのタイヤがどんな風に日本国内で丁寧につくられているのか、あまり知られていない「製造の裏話」や職人技、ユニークなポイントをご紹介します。🔍 Panaracer...
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Panaracer(パナレーサー)製造拠点の歴史

Panaracer(パナレーサー)製造拠点の歴史Panaracer(パナレーサー)の製造拠点の歴史は、同社の「メイド・イン・ジャパン」へのこだわりとともに歩んできたものです。以下では、創業当時から現在の丹波本社・工場に至るまでの拠点の変遷を...
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Panaracer(パナレーサー)製造拠点‐全製品「メイド・イン・ジャパン」

Panaracer(パナレーサー)製造拠点‐全製品「メイド・イン・ジャパン」Panaracer(パナレーサー)の自転車用タイヤ・チューブの主な製造拠点は日本国内にあり、 特に兵庫県丹波市の自社工場が中心です。🏭 Panaracerの製造拠点...
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SHINKO(シンコー)‐日本の老舗ゴム製品メーカー

SHINKO(シンコー)‐日本の老舗ゴム製品メーカーSHINKO(シンコー)は、日本の老舗ゴム製品メーカーであり、ミニベロ(小径車)向けタイヤの製造においても長い歴史と実績を持っています。以下に、シンコーの企業概要とミニベロタイヤに関する情...
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Panaracer(パナレーサー)の歴史‐「メイド・イン・ジャパン」の高品質タイヤを提供

Panaracer(パナレーサー)の歴史‐「メイド・イン・ジャパン」の高品質タイヤを提供Panaracer(パナレーサー)は、日本を代表する自転車用タイヤ・チューブ専門メーカーであり、1952年の創業以来、一貫して「メイド・イン・ジャパン」...
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ミニベロ用タイヤの生産工場・製造拠点

ミニベロ用タイヤの生産工場・製造拠点ミニベロ用タイヤの生産工場・製造拠点は、世界の自転車産業を支える主要国に集中しており、特にアジアとヨーロッパに強みがあります。以下では、ミニベロタイヤを生産している主要な工場とその特徴を、地域別にまとめま...
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ヨーロッパを代表するミニベロ対応タイヤメーカーの歴史と特徴

ヨーロッパを代表するミニベロ対応タイヤメーカーの歴史と特徴ヨーロッパは、自転車文化の源流ともいえる地域であり、タイヤメーカーの歴史も非常に古く、伝統と革新を併せ持つブランドが多く存在します。ミニベロ(小径車)向けタイヤにおいても、レース・街...
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台湾は世界的な自転車産業の一大拠点‐(小径車)向けタイヤの生産・技術革新

台湾は世界的な自転車産業の一大拠点‐(小径車)向けタイヤの生産・技術革新台湾は世界的な自転車産業の一大拠点であり、ミニベロ(小径車)向けタイヤの生産・技術革新でも中心的な存在です。ここでは、台湾発の主要タイヤメーカーの歴史・特徴・ミニベロと...
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DURO(デューロ)‐ミニベロ(小径車)向けのタイヤモデル

DURO(デューロ)‐ミニベロ(小径車)向けのタイヤモデルDURO(デューロ)は、台湾のタイヤメーカー「Hwa Fong Rubber(華豊ゴム工業)」が展開するブランドで、1960年代に創業されました。同社は自転車用タイヤをはじめ、バイク...
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