バイク/自動二輪 スジ彫りツールを自作する方法‐精度次第でBMCタガネ級の切れ味を実現可能
スジ彫りツールを自作する方法‐精度次第でBMCタガネ級の切れ味を実現可能スジ彫りツールを自作する方法を紹介します。市販の「BMCタガネ」や「スジボリ堂」製は高精度ですが、工作精度を上げる練習として自作も十分可能です。材料費も安く、仕上げ方次...
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バイク/自動二輪 「金属化・素材置換（メタルアップ化）」‐金属を扱うとは、機械に命を与えること。冷たい素材に温度を宿すのが模型師の技
「金属化・素材置換（メタルアップ化）」‐金属を扱うとは、機械に命を与えること。冷たい素材に温度を宿すのが模型師の技「金属化・素材置換（メタルアップ化）」は、プラモデルに実物感と重量感を与える上級ディテールアップ技術です。特にバイク模型では、...
バイク/自動二輪 配線・ケーブル再現‐バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」
配線・ケーブル再現‐バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」 配線・ケーブル再現は、バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」です。以下に、実車的・スケール的に美しく見せる配線再現技術をまと...
バイク/自動二輪 バイクプラモデル「立体感・陰影の強化（情報量を増やす）」‐造形の美は陰影に宿る
バイクプラモデル「立体感・陰影の強化（情報量を増やす）」‐造形の美は陰影に宿る「立体感・陰影の強化（情報量を増やす）」は、模型のリアルさを引き出すための“光と影の演出技術”です。単なる塗り分けではなく、素材や構造に基づいた“陰影の付け方”が...
バイク/自動二輪 バイクプラモデル「ディテールアップ（細部表現強化）」‐0.1mmの差が、リアルの世界をつくる
バイクプラモデル「ディテールアップ（細部表現強化）」‐0.1mmの差が、リアルの世界をつくるプラモデルの「ディテールアップ（細部表現強化）」は、“スケールの中でリアルさを演出する技術”です。ここでは、バイクモデルを中心に、初心者〜上級者まで...
バイク/自動二輪 バイクのプラモデルをカスタム（ディテールアップ／改造）する技術・ノウハウ
バイクのプラモデルをカスタム（ディテールアップ／改造）する技術・ノウハウバイクのプラモデルをカスタム（ディテールアップ／改造）する技術・ノウハウについて、 基本から応用までご紹介します。1. 目的を決めるまず、カスタムする目的を明確にしまし...
バイク/自動二輪 YAMAHA RZ → TZR 系譜図 ― “2ストローク進化の血統”
YAMAHA RZ → TZR 系譜図 ― “2ストローク進化の血統” ヤマハ RZ → TZR シリーズへの技術・思想の系譜をご紹介します。RZが生んだ「2ストスポーツのDNA」が、いかにしてレーサーレプリカTZRに進化したかが一目でわか...
バイク/自動二輪 Yamaha RZシリーズ ― “2ストの魂”を体現した名機たち
Yamaha RZシリーズ ― “2ストの魂”を体現した名機たちヤマハ RZシリーズ（RZ250／RZ350／RZ500）の歴史・技術・文化についてご紹介します。🏁 概要項目内容メーカーヤマハ発動機株式会社（Yamaha Motor Co....
バイク/自動二輪 Yamaha TZR250 — 2スト・レプリカを磨き上げた“ハンドリングのヤマハ
Yamaha TZR250 — 2スト・レプリカを磨き上げた“ハンドリングのヤマハ” Yamaha TZR250を、世代ごとの特徴・技術・整備要点まで掘り下げてご紹介します。1) 年代・世代の全体像（年表）年代主要型式レイアウト主要トピック...
バイク/自動二輪 Honda NSRシリーズの歴史 ―「技術と情熱の結晶」
Honda NSRシリーズの歴史 ―「技術と情熱の結晶」ホンダNSRシリーズ（NSR125〜NSR500）の歴史を体系的にまとめました。 特に日本国内で人気の高かった「NSR250R」を軸に、レーシングマシンから市販レプリカへの流れを年表・...