マイティフロッグのピニオンギヤ‐小さな歯車ひとつが、走りの性格を変えるマイティフロッグにおける ピニオンギヤ についてご紹介します。🔹 標準仕様・付属ピニオン 18T（標準）、19T（選択用）・スパーギヤ 52T固定（ギヤ比調整はピニオンで...

マイティフロッグのピニオンサイズ別・走行特性チャート図 マイティフロッグのピニオンサイズ別・走行特性チャート図付きでご紹介します。 （前提 スパーギヤ52T固定、標準タイヤ径 ≈ 86mm、540モーター搭載を想定）🔹 ピニオンサイズと特性...

マイティフロッグのギヤ比とタイヤ径調整マイティフロッグに現代2.2インチタイヤを履かせるとタイヤ外径が変わり、実質的なギヤ比（ファイナルレシオ）が変動します。 そのため ピニオンギヤの選択でバランスを取る必要があります。🔹 標準仕様・スパー...

RCカー 世界標準ホイール規格の流れ 「世界標準ホイール規格」といえば、現在のRCカーで最も広く採用されているのが 12mm六角ハブ規格 です。 以下に、ホイール規格の歴史から現代の標準までをご紹介します。🔹 1970年代〜1980年代各社...

12mm六角ハブ変換＋Pro-Lineタイヤ導入解説‐マイティフロッグ復刻版マイティフロッグ復刻版を「最新RC規格」に合わせるには、12mm六角ハブ変換＋現代タイヤ（Pro-Lineなど） が定番のチューニングです。以下に詳しくご紹介します...

マイティフロッグの六角ホイール マイティフロッグ（特にオリジナル版1983年）に採用されていた 六角ホイール（六角ジョイント用ホイール） について詳しく解説します。🔹 構造・ホイールの内側に 大きな樹脂製の六角穴 があり、駆動シャフトの「六...

マイティフロッグ 12mm六角ハブ対応化マイティフロッグ復刻版は「ドッグボーン式ジョイント」で現代的な構造ですが、標準ホイールは専用設計で 現代の主流規格「12mm六角ハブ」 にそのままは対応していません。 そこで、12mm六角ハブ対応化に...

駆動ジョイント方式 4種比較表「六角ジョイント・ドッグボーン・ユニバーサル・CVD」「六角ジョイント・ドッグボーン・ユニバーサル・CVD」の4方式比較表をご紹介します。 RCカーの駆動系の進化を一望できる内容です。⚙️ 駆動ジョイント方式 ...

CVD（Constant Velocity Drive）ジョイントとは‐RCカーの駆動系進化CVD（Constant Velocity Drive）ジョイント を、RCカーの駆動系進化の文脈で詳しく解説します。🔹 基本構造・ドッグボーン式と...

ユニバーサルジョイントの歴史（RCカー視点） RCカーにおける ユニバーサルジョイントの歴史 をご紹介します。 ドッグボーンと並んで「駆動系進化の象徴」といえるパーツです。🔹 1970年代 黎明期・実車のユニバーサルジョイント（Uジョイント...