バイク/自動二輪 Honda NSRシリーズの歴史 ―「技術と情熱の結晶」
Honda NSRシリーズの歴史 ―「技術と情熱の結晶」ホンダNSRシリーズ（NSR125〜NSR500）の歴史を体系的にまとめました。 特に日本国内で人気の高かった「NSR250R」を軸に、レーシングマシンから市販レプリカへの流れを年表・...
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バイク/自動二輪 ロスマンズカラー（Rothmans Color）‐1980〜90年代の“レーサーレプリカ黄金期”を象徴する存在
ロスマンズカラー（Rothmans Color）‐1980〜90年代の“レーサーレプリカ黄金期”を象徴する存在 ロスマンズカラー（Rothmans Color）の概要・由来・採用車種をわかりやすくご紹介します。■ 概要項目内容名称ロスマンズ...
バイク/自動二輪 Honda NSR250 ― 2スト時代の頂点に立った究極のレーサーレプリカ
Honda NSR250 ― 2スト時代の頂点に立った究極のレーサーレプリカ ホンダ NSR250／NSR250Rの誕生から終焉までを、年表・比較表・峠文化との関係を交えて詳しくご紹介します。■ 概要・メーカー 本田技研工業（Honda M...
バイク/自動二輪 SUZUKI RG250Γ（ガンマ） ― “レーサーレプリカ元年”を築いた革命児
SUZUKI RG250Γ（ガンマ） ― “レーサーレプリカ元年”を築いた革命児スズキ RG250Γ（ガンマ）の歴史・技術・文化的背景を、表と年表を交えて詳しくご紹介します。■ 概要・メーカー スズキ株式会社（SUZUKI MOTOR CO...
バイク/自動二輪 Kawasaki KR250 ― タンデムツインが生んだ異端の名機
Kawasaki KR250 ― タンデムツインが生んだ異端の名機カワサキ KR250の歴史・技術・文化的背景をご紹介します。■ 概要・メーカー 川崎重工業（Kawasaki Heavy Industries）・製造期間 1975年〜198...
バイク/自動二輪 バイクは「グローバル統一」と「単気筒／2気筒の時代」へ
バイクは「グローバル統一」と「単気筒／2気筒の時代」へ2000年代後半〜2010年代にかけて、二輪業界は「グローバル統一」と「単気筒／2気筒の時代」へと大きく転換しました。それは、90年代の高性能化・多気筒時代を経て、「実用性・コスト・環境...
バイク/自動二輪 ボバー（Bobber）/スクランブラー（Scramble)‐削ぎ落とす美学と走り出す自由
ボバー（Bobber）/スクランブラー（Scramble)‐削ぎ落とす美学と走り出す自由「ボバー（Bobber）」「スクランブラー（Scrambler）」は、ともにカフェレーサー文化と並ぶ“カスタムの源流”であり、現代のネオクラシックやスト...
バイク/自動二輪 カフェレーサー文化（Cafe Racer Culture）‐スタイルと自由の象徴
カフェレーサー文化（Cafe Racer Culture）‐スタイルと自由の象徴「カフェレーサー文化（Cafe Racer Culture）」は、モーターサイクル史においてスタイルと自由の象徴として語られる重要な潮流です。1950年代の英国...
バイク/自動二輪 ネオクラシック（Neo Classic）‐“往年のデザインと現代技術の融合”
ネオクラシック（Neo Classic）‐“往年のデザインと現代技術の融合”「ネオクラシック（Neo Classic）」とは、1990年代後半から2000年代にかけて台頭した、“往年のデザインと現代技術の融合”をテーマとするバイク潮流を指し...
バイク/自動二輪 バイク90年代後半以降「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」
バイク90年代後半以降「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」 90年代後半以降のバイク業界は、「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」へと大きく舵を切った時代でした。それまでの“馬力・回転数・最...