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- 『【救難機・回転翼機】1種類・12機』のご紹介
- 『【掃海機・輸送機・回転翼機】3種類・14機』のご紹介
- 『【練習機・連絡機・回転翼機】1種類・15機』のご紹介
- 『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介
- 『【救難機・固定翼機】1種類・6機』のご紹介
- 『【多用機・固定翼機】6種類・21機』のご紹介
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【海上自衛隊】航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧のご紹介
ご訪問ありがとうございます。
今回は、海上自衛隊に配備された航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧をご紹介します。
船・潜水艦TOP関連サイトマップ
船・潜水艦TOP関連のサイトマップをご紹介します。
海上自衛隊の歴代(1954~2020年)航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧のご紹介
日本を海を守る海上自衛隊(海自)が1953年から2020年までに配備された航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機あります。
【海上自衛隊】航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧のご紹介 | |||||||
回転・固定翼
|
種類
|
現役 | 退役 | 合計 | |||
種類 | 機数 | 種類 | 機数 | 種類 | 機数 | ||
回転翼機
|
救難機 | 1 | 12 | 3 | 32 | 4 | 44 |
哨戒機・対潜哨戒機 | 3 | 175 | 4 | 184 | 7 | 359 | |
掃海機・輸送機 | 3 | 14 | 3 | 27 | 6 | 41 | |
練習機・連絡機 | 1 | 15 | 6 | 43 | 7 | 58 | |
合計 | 8 | 216 | 16 | 286 | 24 | 502 | |
固定翼機
|
救難機 | 1 | 6 | 2 | 26 | 3 | 32 |
哨戒機・対潜哨戒機 | 2 | 135 | 8 | 272 | 10 | 407 | |
多用機 | 6 | 21 | 5 | 11 | 11 | 32 | |
練習機・輸送機・連絡機 | 4 | 82 | 10 | 207 | 14 | 289 | |
合計 | 13 | 244 | 25 | 516 | 38 | 760 | |
合計 | 21 | 460 | 41 | 802 | 62 | 1262 |
海自の艦船、潜水艦隊をサポートする航空機(回転翼機・固定翼機)
現在の艦船は、100キロ先の敵軍を攻撃できるミサイルを保有していますが、その敵軍を探知する電波は30~40キロ先までしか探知することができません(地球は丸いので電波が届かないため)。
遠くまで敵軍を探索できる航空機(回転翼機・固定翼機)
しかし回転翼機(SH-60Kなど)、固定翼機(P-3Cなど)などの航空機が上空から探索してくれれば、遠くの敵(100km~)も発見することもできるようになります。
潜水艦キラー、ヘリコプター(HS)
また発見の難しい艦船の天敵『潜水艦』もヘリコプター(HS)の活躍で探索しやすくなります。
プラモデル1/700 海上自衛隊ヘリ搭載護衛艦 DDH-141 はるな(FRAM改修後) 「スカイウェーブシリーズ」 [J27]
【海上自衛隊】航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧のご紹介
【海上自衛隊】航空機(回転翼機・固定翼機)62種類、1262機一覧のご紹介 | |||||
『【哨戒機・対潜哨戒機・回転翼機】3種類・175機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
SH-60J | シーホーク | 14 | 1991 | シコルスキー |
SH-60K | 71 | 2005 | 三菱重工 | ||
XSH-60L | 90 | 予定 | 三菱重工 | ||
退役
|
HSS-1/1N | うみつばめ | 17 | 1958 | シコルスキー |
HSS-2 | ちどり | 55 | 1964 | シコルスキー | |
HSS-2A | ちどり | 28 | 1974 | シコルスキー | |
HSS-2B | ちどり | 84 | 1979 | シコルスキー | |
『【救難機・回転翼機】1種類・12機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | UH-60J | ロクマル | 12 | 1992 | 三菱重工 |
退役
|
S-55A | はつかり | 10 | 1960 | シコルスキー |
S-62J | らいちょう | 9 | 1965 | シコルスキー | |
S-61AH | 13 | 1976 | シコルスキー | ||
『【掃海機・輸送機・回転翼機】3種類・14機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
MCH-101 | 10 | 2008 | アグスタウェストランド | |
CH-101 | 3 | 2007 | アグスタウェストランド | ||
USH-60K | 1 | 2005 | 三菱重工 | ||
退役
|
KV-107II-3/A-3A | しらさぎ | 9 | 1963 | ボーイング |
MH-53E | シードラゴン | 11 | 1989 | シコルスキー | |
S-61A/A-1 | ちどり | 7 | 1965 | シコルスキー | |
『【練習機・連絡機・回転翼機】1種類・15機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | TH-135 | 15 | 2009 | ユーロコプター | |
退役
|
S-51 | 3 | 1954 | シコルスキー | |
S-55 | はつかり | 3 | 1954 | シコルスキー | |
ベル47D-1/G/G-2/G-2A | ひばり | 15 | 1953 | ベル | |
OH-6J | 3 | 1972 | ヒューズ | ||
OH-6D | 14 | 1983 | ヒューズ | ||
OH-6DA | 5 | 1999 | ヒューズ | ||
『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
P-3C | オライオン | 101 | 1981 | ロッキード |
P-1 | 34 | 2013 | 川崎重工業 | ||
退役
|
TBM-3W2 TBM-3S2 |
アヴェンジャー | 20 | 1954 | グラマン |
PBY-6A | カタリナ | 2 | 1956 | コンソリデーテッド | |
JRF-5 | グース | 4 | 1955 | グラマン | |
PV-2D | ハープーン | 17 | 1955 | ロッキード | |
S2F-1 | あおたか | 60 | 1957 | グラマン | |
P2V-7 | おおわし | 64 | 1956 | 川崎重工業 | |
P-2J | おおわし | 82 | 1969 | 川崎重工業 | |
PS-1 | おおとり | 23 | 1968 | 新明和工業 | |
『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | US-2 | 6 | 2004 | 新明和工業 | |
退役 | UF-2 | アルバトロス (かりがね) |
6 | 1965 | グラマン |
退役 | US-1/1A | おおとり | 20 | 1982 | 新明和工業 |
『【多用機・固定翼機】6種類・21機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
EP-3 | オライオン | 5 | 1991 | 川崎重工業 |
UP-3C | 1 | 1995 | 川崎重工業 | ||
UP-3D | 3 | 1998 | 川崎重工業 | ||
OP-3C | 5 | 2001 | 川崎重工業 | ||
U-36A | 6 | 1987 | リアジェット | ||
UP-1 | 1 | 2015 | 川崎重工業 | ||
退役
|
UF-XS | 1 | 1962 | 新明和工業 | |
UP-2J | 4 | 1971 | 新明和工業 | ||
S2F-U | トラッカー | 4 | 1970 | グラマン | |
B-65P | くにかぜ | 1 | 1960 | ビーチクラフト | |
UC-90 | くにかぜ II | 1 | 1983 | ビーチクラフト | |
『【練習機・輸送機・連絡機・固定翼機】4種類・82機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
T-5 | 30 | 1989 | 富士重工業 | |
TC-90・LC-90 | 41 | 1972 | ビーチクラフト | ||
LC-90 | 5 | 1989 | ビーチクラフト | ||
C-130R | ハーキュリーズ | 6 | 2014 | ロッキード | |
退役
|
SNJ-5/6 | テキサン (まつかぜ) |
52 | 1954 | ノースアメリカン |
R4D-6/6Q | スカイトレイン (まなづる) |
4 | 1958 | ダグラス・エアクラフト | |
YS-11T-A | 6 | 1970 | 日本航空機製造 | ||
YS-11M/M-A | 4 | 1967 | 日本航空機製造 | ||
S2F-C | トラッカー | 2 | 1975 | グラマン | |
SNB-4/5 | べにばと | 35 | 1975 | ビーチクラフト | |
B-65 | うみばと | 18 | 1962 | ビーチクラフト | |
KAL-2 | 1 | 1955 | 川崎重工業 | ||
T-34A | メンター (はつかぜ) |
21 | 1954 | 富士重工 | |
KM-2 | こまどり | 64 | 1962 | 富士重工 |
『【哨戒機・対潜哨戒機・回転翼機】3種類・175機』のご紹介
『【哨戒機・対潜哨戒機・回転翼機】3種類・175機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
SH-60J | シーホーク | 14 | 1991 | シコルスキー |
SH-60K | 71 | 2005 | 三菱重工 | ||
XSH-60L | 90 | 予定 | 三菱重工 | ||
退役
|
HSS-1/1N | うみつばめ | 17 | 1958 | シコルスキー |
HSS-2 | ちどり | 55 | 1964 | シコルスキー | |
HSS-2A | ちどり | 28 | 1974 | シコルスキー | |
HSS-2B | ちどり | 84 | 1979 | シコルスキー |
現役『SH-60J:シーホーク:哨戒機・対潜哨戒機(シコルスキー製・14機・導入:シコルスキー年)』のご紹介
現役『SH-60K:哨戒機・対潜哨戒機(三菱重工製・71機・導入:2005年)』のご紹介
予定『XSH-60L:哨戒機・対潜哨戒機(三菱重工製・90機・導入)』のご紹介
現役『XSH-60L:哨戒機・対潜哨戒機(三菱重工製・90機・導入)』をご紹介します。
『【救難機・回転翼機】1種類・12機』のご紹介
『【救難機・回転翼機】1種類・12機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | UH-60J | ロクマル | 12 | 1992 | 三菱重工 |
退役
|
S-55A | はつかり | 10 | 1960 | シコルスキー |
S-62J | らいちょう | 9 | 1965 | シコルスキー | |
S-61AH | 13 | 1976 | シコルスキー |
現役『UH-60J:ロクマル:救難機(三菱重工製・12機・導入:1992年)』のご紹介
『【掃海機・輸送機・回転翼機】3種類・14機』のご紹介
『【掃海機・輸送機・回転翼機】3種類・14機』をご紹介します。
『【掃海機・輸送機・回転翼機】3種類・14機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
MCH-101 | 10 | 2008 | アグスタウェストランド | |
CH-101 | 3 | 2007 | アグスタウェストランド | ||
USH-60K | 1 | 2005 | 三菱重工 | ||
退役
|
KV-107II-3/A-3A | しらさぎ | 9 | 1963 | ボーイング |
MH-53E | シードラゴン | 11 | 1989 | シコルスキー | |
S-61A/A-1 | ちどり | 7 | 1965 | シコルスキー |
現役『MCH-101:掃海機・輸送機(アグスタウェストランド製・10機・導入:2008年)』のご紹介
現役『CH-101:掃海機・輸送機(アグスタウェストランド製・3機・導入:2007年)』のご紹介
現役『USH-60K:掃海機・輸送機(三菱重工製・1機・導入:2005年)』のご紹介
現役『USH-60K:掃海機・輸送機(三菱重工製・1機・導入:2005年)』をご紹介します。
『【練習機・連絡機・回転翼機】1種類・15機』のご紹介
『【練習機・連絡機・回転翼機】1種類・15機』をご紹介します。
『【練習機・連絡機・回転翼機】1種類・15機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | TH-135 | 15 | 2009 | ユーロコプター | |
退役
|
S-51 | 3 | 1954 | シコルスキー | |
S-55 | はつかり | 3 | 1954 | シコルスキー | |
ベル47D-1/G/G-2/G-2A | ひばり | 15 | 1953 | ベル | |
OH-6J | 3 | 1972 | ヒューズ | ||
OH-6D | 14 | 1983 | ヒューズ | ||
OH-6DA | 5 | 1999 | ヒューズ |
現役『TH-135:練習機・連絡機(ユーロコプター製・15機・導入:2009年)』のご紹介
現役『TH-135:練習機・連絡機(ユーロコプター製・15機・導入:2009年)』をご紹介します。
『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介
『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
P-3C | オライオン | 101 | 1981 | ロッキード |
P-1 | 34 | 2013 | 川崎重工業 | ||
退役
|
TBM-3W2 TBM-3S2 |
アヴェンジャー | 20 | 1954 | グラマン |
PBY-6A | カタリナ | 2 | 1956 | コンソリデーテッド | |
JRF-5 | グース | 4 | 1955 | グラマン | |
PV-2D | ハープーン | 17 | 1955 | ロッキード | |
S2F-1 | あおたか | 60 | 1957 | グラマン | |
P2V-7 | おおわし | 64 | 1956 | 川崎重工業 | |
P-2J | おおわし | 82 | 1969 | 川崎重工業 | |
PS-1 | おおとり | 23 | 1968 | 新明和工業 |
現役『P-3C:オライオン:哨戒機・対潜哨戒機(ロッキード製・101機・導入:1981年)』のご紹介
現役『P-1:哨戒機・対潜哨戒機(川崎重工業製・34機・導入:2013年)』のご紹介
現役『P-1:哨戒機・対潜哨戒機(川崎重工業製・34機・導入:2013年)』をご紹介します。
『【救難機・固定翼機】1種類・6機』のご紹介
『【哨戒機・対潜哨戒機・固定翼機】2種類・135機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役 | US-2 | 6 | 2004 | 新明和工業 | |
退役 | UF-2 | アルバトロス (かりがね) |
6 | 1965 | グラマン |
退役 | US-1/1A | おおとり | 20 | 1982 | 新明和工業 |
現役『US-2:救難機(新明和工業製・6機・導入:2004年)』のご紹介
『【多用機・固定翼機】6種類・21機』のご紹介
『【多用機・固定翼機】6種類・21機』をご紹介します。
『【多用機・固定翼機】6種類・21機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
EP-3 | オライオン | 5 | 1991 | 川崎重工業 |
UP-3C | 1 | 1995 | 川崎重工業 | ||
UP-3D | 3 | 1998 | 川崎重工業 | ||
OP-3C | 5 | 2001 | 川崎重工業 | ||
U-36A | 6 | 1987 | リアジェット | ||
UP-1 | 1 | 2015 | 川崎重工業 | ||
退役
|
UF-XS | 1 | 1962 | 新明和工業 | |
UP-2J | 4 | 1971 | 新明和工業 | ||
S2F-U | トラッカー | 4 | 1970 | グラマン | |
B-65P | くにかぜ | 1 | 1960 | ビーチクラフト | |
UC-90 | くにかぜ II | 1 | 1983 | ビーチクラフト |
現役『EP-3:オライオン:多用機(川崎重工業製・5機・導入:1991年)』のご紹介
現役『UP-3C:多用機(川崎重工業製・1機・導入:1995年)』のご紹介
現役『UP-3D:多用機(川崎重工業製・3機・導入:1998年)』のご紹介
現役『OP-3C:多用機(川崎重工業製・5機・導入:2001年)』のご紹介
現役『U-36A:多用機(リアジェット製・6機・導入:1987年)』のご紹介
現役『UP-1:多用機(川崎重工業製・1機・導入:2015年)』のご紹介
『【練習機・輸送機・連絡機・固定翼機】4種類・82機』のご紹介
『【練習機・輸送機・連絡機・固定翼機】4種類・82機』をご紹介します。
『【練習機・輸送機・連絡機・固定翼機】4種類・82機』のご紹介 | |||||
現役 | 名称 | 愛称 | 機数 | 運用 | メーカー |
現役
|
T-5 | 30 | 1989 | 富士重工業 | |
TC-90・LC-90 | 41 | 1972 | ビーチクラフト | ||
LC-90 | 5 | 1989 | ビーチクラフト | ||
C-130R | ハーキュリーズ | 6 | 2014 | ロッキード | |
退役
|
SNJ-5/6 | テキサン (まつかぜ) |
52 | 1954 | ノースアメリカン |
R4D-6/6Q | スカイトレイン (まなづる) |
4 | 1958 | ダグラス・エアクラフト | |
YS-11T-A | 6 | 1970 | 日本航空機製造 | ||
YS-11M/M-A | 4 | 1967 | 日本航空機製造 | ||
S2F-C | トラッカー | 2 | 1975 | グラマン | |
SNB-4/5 | べにばと | 35 | 1975 | ビーチクラフト | |
B-65 | うみばと | 18 | 1962 | ビーチクラフト | |
KAL-2 | 1 | 1955 | 川崎重工業 | ||
T-34A | メンター (はつかぜ) |
21 | 1954 | 富士重工 | |
KM-2 | こまどり | 64 | 1962 | 富士重工 |
現役『T-5:練習機・輸送機・連絡機(富士重工業製・30機・導入:1989年)』のご紹介
現役『TC-90・LC-90:練習機・輸送機・連絡機(ビーチクラフト 製・41機・導入:1972年)』のご紹介
現役『LC-90:練習機・輸送機・連絡機(ビーチクラフト 製・5機・導入:1989年)』のご紹介
現役『LC-90:練習機・輸送機・連絡機(ビーチクラフト 製・5機・導入:1989年)』をご紹介します。
現役『C-130R:ハーキュリーズ:練習機・輸送機・連絡機(ロッキード製・6機・導入:2014年)』のご紹介
現役『C-130R:ハーキュリーズ:練習機・輸送機・連絡機(ロッキード製・6機・導入:2014年)』をご紹介します。
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