ブレーキ・変速

1981年ブリヂストン ロードマン仕様｜型番別スペックと構造を解説1981年のロードマンは、入門機から本格スポーツ車へ進化した世代です。型番ごとの仕様とフレーム構造を中心にご紹介します。モデル構成（1981年）ロードマンはサイズ展開とホイー...

クロムメッキ（鉄）とアルミ（無処理・アルマイト）の違い｜素材と表面処理の比較をご紹介します見た目はどちらもシルバー系ですが、構造・性能・用途は大きく異なります。違いを整理すると選び方が明確になります。基本構造の違い・クロムメッキ：鉄の表面に...

ブレーキが片側だけ当たる原因｜センターズレの仕組みと対処をご紹介します片効きはよくあるトラブルです。原因はほぼ「バランスの崩れ」です。現象の定義・ブレーキをかけていないのに片側が擦る・片方だけ強く当たる・ホイールの回転が重いこの状態は正常で...

虫ゴムとは何か｜英式バルブの要となる部品をご紹介します虫ゴムは小さな部品ですが、空気を保持する重要な役割を持っています。虫ゴムの定義・英式バルブのゴム弁・空気の逆流を防ぐ部品・消耗品虫ゴムとは、 英式（ダンロップ）バルブ内部にあるゴム製の弁...

チェーンリングとは｜前ギアの構造・規格・選び方を解説チェーンリングは、ペダルの力をチェーンへ伝える「前側の歯車」です。チェーンリングの基本構造チェーンリングとは、クランクに取り付けられた歯車で、ペダルの回転をチェーンに伝える役割を持つ部品で...

BBシェルとは｜フレーム剛性と規格を決めるボトムブラケット基部を解説BBシェルはボトムブラケットを収めるフレーム側の筒状部品です。幅やねじ規格、構造が剛性・整備性・互換性を左右します。BBシェルの定義BBシェルとは、フレーム下部に設けられた...

吉貝（ダイアコンペ）とは｜日本ブレーキメーカーの歴史と製品体系を解説吉貝（ダイアコンペ）は、日本のスポーツ自転車史において重要なブレーキメーカーです。センタープル時代から現代まで幅広く製品を展開しています。吉貝（ダイアコンペ）の定義吉貝（き...

シングル化（1x）とは｜フロント1枚で実現するシンプル化と軽量化1xはフロントを1枚にすることで、構造を簡素化し軽量化する仕組みです。シングル化（1x）の定義シングル化（1x）とは、フロントチェーンリングを1枚にし、リアスプロケットの多段化...

センタープルブレーキとは｜構造・仕組み・サイドプルとの違いを解説センタープルブレーキは、昭和のスポルティーフやランドナーで主流だった制動方式です。制動力とクリアランスのバランスに優れた構造を持ちます。センタープルの定義センタープルブレーキと...

ブレーキケーブルフレーム内誘導構造とは｜内装ルーティングの仕組みと特徴を解説フレーム内誘導は、ブレーキケーブルをフレーム内部に通す構造です。外観の一体感と空力・保護性を高める設計として採用されました。定義ブレーキケーブルフレーム内誘導構造と...