チェーン・駆動系 チェーンステッチがデニムの裾上げに使われるようになったのはどの時代
チェーンステッチがデニムの裾上げに使われるようになったのはどの時代 チェーンステッチがデニムの裾上げに使われるようになったのは19世紀後半、特に1898年からです。リーバイス社がデニムの裾上げ用のチェーンステッチミシンを開発したことがきっか...
自転車
チェーン・駆動系 
チェーン・駆動系 チェーンステッチミシン・メーカーとその使い方
チェーンステッチミシン・メーカーとその使い方チェーンステッチミシンの主要なメーカーは以下の4社です。メーカー名設立年特徴ベビーロック (babylock)1965年高機能かつ高品質な家庭用ミシンを展開1ジャノメ (JANOME)-日本初の国...
チェーン・駆動系 「サプライチェーンの再構築」半導体産業を中心とした再編の流れ・背景・各国の動向
「サプライチェーンの再構築」半導体産業を中心とした再編の流れ・背景・各国の動向「サプライチェーンの再構築」について、半導体産業を中心とした再編の流れ・背景・各国の動向を、 わかりやすく解説します。✅ なぜ今「サプライチェーン再構築」が重要な...
チェーン・駆動系 「サプライチェーン再構築に対応する主要企業リスト（日・米・中・台）」
「サプライチェーン再構築に対応する主要企業リスト（日・米・中・台）」「サプライチェーン再構築に対応する主要企業リスト（日・米・中・台）」を、 各国別・分野別（半導体・素材・製造装置・電池・AIインフラ）にご紹介します。✅ サプライチェーン再...
チェーン・駆動系 長持ちし、価格も手頃。 ロングライドや通勤、ツーリングで最も頼れるチューブ素材「ブチルゴム（Butyl Rubber）」
長持ちし、価格も手頃。 ロングライドや通勤、ツーリングで最も頼れるチューブ素材「ブチルゴム（Butyl Rubber）」✅「ブチルゴム（Butyl Rubber）」の基礎情報と、自転車チューブへの応用歴史・特徴をご紹介します。✅ ブチルゴム...
チェーン・駆動系 加硫ゴム（vulcanized rubber）とは
加硫ゴム（vulcanized rubber）とは加硫ゴム（vulcanized rubber）は、弾力性・耐摩耗性に優れる一方で、長期使用・保管中に加水分解や熱変形といった経年劣化が起こる性質があります。以下に詳しくご紹介します。✅ 加硫...
ブレーキ・変速 センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュアルピボットブレーキの取り付け方法」のご紹介
センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュアルピボットブレーキの取り付け方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、センターと左右2つの支点を持つ強力なキャリパーブレーキ「シマノ・アルテグラ：デュ...
ブレーキ・変速 「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」のご紹介
「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、「フレームにブレーキ台座が埋め込まれている直付式ダイレクトマウント・ブレーキの取り付けと調整方法」...
ブレーキ・変速 ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバーのイニシアル位置セッティング方法」のご紹介
ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバーのイニシアル位置セッティング方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、ハンドル周りのフィッティング：レバーへの指のアプローチを向上させる「ブレーキレバ...
自転車 「固定幅調整をペダル側ではなくクリート側で行う両面ビンディングシステム を採用したスピードプレイ・ゼロのセッティング方法」のご紹介
「固定幅調整をペダル側ではなくクリート側で行う両面ビンディングシステム を採用したスピードプレイ・ゼロのセッティング方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、「固定幅調整をペダル側ではなくクリート側で行う両面ビンディングシステム を...