DIY

ヘッド角とは｜操縦性と安定性を決めるフレーム角度の意味を解説ヘッド角はフロントフォークの傾き角度で、ハンドリングの性格を決定する最重要ジオメトリです。数度の違いで「速さ」か「安定」かが分かれます。ヘッド角の定義ヘッド角とは、地面に対してヘッ...

フリクションレバーの種類と歴史｜配置ごとの進化を時系列で解説フリクションレバーは「操作性向上」を目的に、フレーム→ハンドルへと進化してきました。フリクションレバーの進化の全体像フリクションレバーは、初期のダウンチューブ型から始まり、操作性改...

ミヤタ「ル・マン／ジュネス」とは｜昭和スポーツ車ブームを支えた入門〜中級モデルを解説ミヤタの「ル・マン」と「ジュネス」は、1970〜80年代のサイクリングブームを支えた代表的なスポーツ自転車です。入門から中級までをカバーし、多くの若者が最初...

ブレーキバネの役割とは｜左右バランスを保つ復元機構をご紹介しますブレーキバネは“戻す力”です。この力が左右バランスを決めます。ブレーキバネの定義・ブレーキアームを元に戻す部品・左右の位置を保持・制動解除時に機能ブレーキバネは、 ブレーキを解...

アルミ部品はなぜ塗装ではなくアルマイト（陽極酸化）が主流なのか｜技術的理由をご紹介しますアルミ部品に塗装が少なく、アルマイトが多いのは理由があります。耐久性と軽量性の観点で合理的な選択です。前提：アルミ素材の特性・軽量で加工しやすい・自然に...

リアエンドとは｜後輪固定と変速精度を決めるフレーム末端構造を解説リアエンドは後輪ハブを固定するフレーム末端部です。形状や構造によってホイール固定・変速精度・整備性が大きく変わります。リアエンドの定義リアエンドとは、チェーンステーおよびシート...