バイク/自動二輪 ロードバイクの基礎知識「変換系(ケーブル/取り付けバンド)の種類/規格」についてご紹介
ロードバイクの基礎知識「変換系(ケーブル/取り付けバンド)の種類/規格」についてご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、ロードバイクの基礎知識「変換系(ケーブル/取り付けバンド)の種類/規格」についてご紹介します。 「シフト&ブレーキのケ...
ブレーキ・変速
バイク/自動二輪 
ブレーキ・変速 「シマノ・アルテグラデュアルコントロールレバーのシフトケーブルの取り付け方法」のご紹介
「シマノ・アルテグラデュアルコントロールレバーのシフトケーブルの取り付け方法」のご紹介ご訪問ありがとうございます。今回は、「シマノ・アルテグラデュアルコントロールレバーのシフトケーブルの取り付け方法」をご紹介します。 メカニカル式デュアルコ...
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自転車クラシック系でシルバー部品が多い理由｜歴史・素材・設計思想からご紹介しますクラシック系でシルバー部品が多いのは見た目だけの問題ではありません。製造技術と歴史的背景が大きく関係しています。クラシック系自転車の前提・1950〜1980年代...
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アルミとクロムメッキの違い｜自転車部品で使われる理由をご紹介しますクラシック系自転車で多く見られるシルバー部品は、アルミとクロムメッキが中心です。素材と加工の違いを理解すると構成が見えてきます。アルミとクロムメッキの基本定義・アルミ：軽量な...
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鉄とアルミの自転車素材採用の歴史｜なぜ主流が変化したのかをご紹介します自転車の素材は最初からアルミではありません。鉄から始まり、技術進化とともにアルミへと移行していきました。自転車素材の前提・初期は鉄が唯一の実用素材・強度と加工性が最優先・...
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クロモリ時代とは何か｜自転車素材としての黄金期と特徴をご紹介しますクロモリ時代とは、スチールフレームの中でも特に高性能だったクロムモリブデン鋼が主流となった時代です。クロモリ時代の定義・クロムモリブデン鋼（クロモリ）が主流素材・主に1940...
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バテッド加工とは何か｜自転車フレームの軽量化技術をご紹介しますバテッド加工は、フレームパイプの肉厚を変えることで軽さと強度を両立する技術です。クロモリ時代を象徴する重要な加工方法です。バテッド加工の定義・パイプの肉厚を部分的に変える加工・端...
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クロムモリブデン鋼とは何か｜自転車フレーム素材としての特徴をご紹介しますクロムモリブデン鋼は、クロモリフレームの正式な素材名です。強度としなやかさを両立するために開発された合金鋼です。クロムモリブデン鋼の定義・鉄にクロムとモリブデンを添加し...
Apple クロムメッキとは何か｜自転車部品に使われる理由と仕組みをご紹介します
クロムメッキとは何か｜自転車部品に使われる理由と仕組みをご紹介しますクロムメッキは見た目のためだけではありません。防錆・耐久性・高級感を同時に実現する表面処理技術です。クロムメッキの定義・鉄などの金属表面にクロムを被覆する加工・電気化学処理...
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自転車は「乗り味重視」から「性能数値重視」へ｜設計思想の変化をご紹介します自転車は時代とともに評価軸が変化しています。昔は「感覚」、現在は「数値」で性能を判断する傾向が強まっています。設計思想の前提・評価基準は時代によって変化する・素材・製...