ランキング ミニッツ用「自作ボディ寸法テンプレ（ASCII図＋主要穴位置）」
ミニッツ用「自作ボディ寸法テンプレ（ASCII図＋主要穴位置）」ミニッツ用「自作ボディ寸法テンプレ（ASCII図＋主要穴位置）」を、MR/MA共通で載せやすい一般型としてご紹介します。WB（94/98/102mm）に対応し、ナロー/ワイドの...
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ランキング ボディ自作の方法と考え方‐規格に縛られるか、自由に作るか
ボディ自作の方法と考え方‐規格に縛られるか、自由に作るかミニッツの「ボディ自作」は、かなり奥が深いテーマです。大きく分けると ①純正規格に合わせた自作品（互換性重視） と ②完全オリジナルのワンオフ作品（自由度重視） に分かれます。1. ベ...
ランキング ミニッツRWD（MR系）自作 “基準寸法テンプレ”‐設計とは、最小の前提から最大の一貫性を引き出す
ミニッツRWD（MR系）自作 “基準寸法テンプレ” ミニッツRWD（MR系）相当の自作フラットシャーシ用に、実測しやすい“基準寸法テンプレ”をご紹介します。94/98/102mm（L/LL/3L）のWBに対応し、ナロー/ワイドのトレッドも切...
ランキング ミニッツ自作のアプローチ‐不可能を可能にするのは、いつだって“作ってみる勇気”だ
ミニッツ自作のアプローチ「ミニッツ 自作」は、大きく分けて ①完全自作（1/27スケールをベースにフルスクラッチ） と ②既存ミニッツの改造・自作パーツ組み込み の二つの流れがあります。整理してみました。1. 完全自作シャーシ材料 ・FRP...
ランキング RWDの安定性について‐操縦の難しさは、楽しさと上達の余地を意味する
RWDの安定性について‐操縦の難しさは、楽しさと上達の余地を意味する「❌ 安定性に難あり 特にRWDではスピンしやすく、初心者には扱いが難しい。」というのは、ミニッツの RWD特有の挙動 を端的に表しています。1. 特徴・後輪駆動（MR系）...
ランキング スパーギヤ（MINI-Z用）‐「駆動の性格」を決める大黒柱
スパーギヤ（MINI-Z用）‐「駆動の性格」を決める大黒柱ミニッツの スパーギヤ についてご紹介します。1. 基本概要・モーターの ピニオンギヤ と噛み合う大きなギヤ。・デフ（ボールデフ／ギヤデフ）と一体化しており、駆動力をタイヤへ伝える要...
ランキング ピニオンギヤ（MINI-Z用）‐「一歯で走りが変わる」最重要パーツ
ピニオンギヤ（MINI-Z用）‐「一歯で走りが変わる」最重要パーツミニッツの ピニオンギヤ についてご紹介します。1. 基本概要・モーターに直接取り付ける小ギヤ。・スパーギヤと噛み合って駆動比（ギヤ比）を決める。・歯数は 6T〜12T が一...
ランキング ギヤ比は歯の数で決まる、速さは歯の選択で決まる
ギヤ比は歯の数で決まる、速さは歯の選択で決まる ギヤ比についてご紹介します。⚙ ギヤ比とは・定義 モーターの回転数を駆動輪に伝える比率。`ギヤ比 = スパーギヤの歯数 ÷ ピニオンギヤの歯数`・数値が大きいほど「ローギヤ（加速重視）」、小さ...
ランキング コース規模別 推奨ピニオン × スパー セット例
コース規模別 推奨ピニオン × スパー セット例コース規模別に「ピニオン×スパー」の具体的組み合わせ例 を一覧表をご紹介します。 MR系（RWD、53T標準スパー基準）をベースにしています。コース規模／特徴推奨ギヤ比ピニオン × スパー例特...
ランキング ピニオン × スパー ギヤ比早見表（MR系基準）
ピニオン × スパー ギヤ比早見表（MR系基準）ミニッツの ピニオン × スパーのギヤ比早見表 を「速度／加速バランス」軸でご紹介します。※標準スパー 53T／ピニオン 6〜12T を例に算出（ギヤ比＝スパー ÷ ピニオン）。※実際はモータ...