RCメカ・ESC RCカー向け VESC自作マニュアル
RCカー向け VESC自作マニュアルRCカー向け VESC自作マニュアルを、部品リスト・発注先・組立手順をご紹介します。 例として「VESC 4.12互換基板」をベースにします。6系より構造が簡単で自作向き）。1. 必要部品リスト（VESC...
RCモーター・バッテリー
RCメカ・ESC 
RCメカ・ESC RC/ラジコン自作ESCパーツ関連ページのご紹介
RC/ラジコン自作ESCパーツ 関連ページのご紹介RC/ラジコン自作ESCパーツ関連ページをご紹介します。
RCセッティング RCカーのセッティング モーター温度チェック方法
RCカーのセッティング モーター温度チェック方法RCカーのセッティングでは「モーター温度チェック」がとても重要です。特にピニオン変更やタイヤ径変更後は必ず確認すべき項目です。🔹 1. 手で触って確認（簡易）・走行直後にモーター缶を手で触る目...
DIY ミニッツの「モーターマウント種類」‐搭載位置が変われば、走りの性格も変わる
ミニッツの「モーターマウント種類」‐搭載位置が変われば、走りの性格も変わるミニッツの「モーターマウント種類」について整理しました。これは 走りの性格を決める最重要パーツ で、ボディ規格（WB）や走行特性と密接に関係します。⚙️ ミニッツ主要...
DIY MR系（RWD）モーターマウント別 ダイレクトドライブ構造図
MR系（RWD）モーターマウント別 ダイレクトドライブ構造図 ミニッツRWD（MR系）の RM／MM／LM 各マウント別ダイレクトドライブ構造 を図解化しました。1. RM（リアモーターマウント 後寄せ） │ ピニオン ▼ │ │ ┌───...
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ミニッツ Tバー解説‐マシンを速くするのはモーターだけじゃない。しなりを制する者がレースを制す。 🛠 ミニッツ Tバーについて初心者〜中級者向けに分かりやすくご紹介します。1. そもそもTバーとは？・正式名称 カーボンリアサスプレート／FR...
DIY ミニッツにおける ニッケル水素（Ni-MH）充電池‐力とは持続的なエネルギーの使い方にある
ミニッツにおける ニッケル水素（Ni-MH）充電池‐力とは持続的なエネルギーの使い方にあるミニッツにおける ニッケル水素（Ni-MH）充電池についてご紹介します。🔋 ニッケル水素（Ni-MH）の特性・定格電圧 1.2V（×4本 = 4.8V...
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比較表 おすすめ充電器モデル 「ミニッツ／単4ニッケル水素電池」「ミニッツ／単4ニッケル水素電池」おすすめ充電器モデル（独立型／直列型）比較表 です。用途・性能・コスト観点で比較してみてください。モデル名タイプ同時充電可能本数充電電流レンジ...
DIY 内部不均一セル補正の考え方‐バッテリーは、最も弱いセルの力でしか走れない
内部不均一セル補正の考え方‐バッテリーは、最も弱いセルの力でしか走れないミニッツで使うニッケル水素（Ni-MH）電池は、同じように充電しても「内部不均一セル（電圧・容量バラつき）」が起こりやすく、それを補正することが電池寿命と安定した走行に...
DIY ミニッツ ESC基板の進化史‐FET交換文化から“プロ用設定可能なブラシレス基板”へ
ミニッツ ESC基板の進化史‐FET交換文化から“プロ用設定可能なブラシレス基板”へ 「ミニッツ ESC基板の歴史」についてご紹介します。① 初期ミニッツ（2000年代前半）・基板一体型設計 受信機＋ESC＋サーボ制御が1枚基板に統合。・ブ...