DIY

ギアインチ対応表｜ミニベロ（20インチ）の歯数別スピード目安ミニベロはギアインチで設計すると、ロードと同じ感覚に近づけられます。前提条件（基準）本表は「20インチホイール」を基準に、チェーンリングとスプロケットの組み合わせからギアインチを算...

1 1/4とは｜タイヤ幅を示すインチ表記の意味を解説「1 1/4」はタイヤの太さを示す表記です。インチ規格で約32mmの幅を意味し、昭和スポーツ車の標準的なサイズです。1 1/4の定義1 1/4とは、タイヤ幅が1.25インチであることを示す...

メッキと塗装の違い｜自転車部品の仕上げ技術を比較してご紹介しますメッキと塗装は見た目が似ていても構造が異なります。性能と用途の違いを整理すると判断しやすくなります。メッキと塗装の基本定義・メッキ：金属の上に別の金属層を形成・塗装：表面に塗料...

ダンロップバルブとは何か｜英式バルブの構造と特徴をご紹介しますダンロップバルブは日本で最も普及している形式です。シンプルな構造が特徴です。ダンロップバルブの定義・英式バルブの正式名称・ゴム弁で空気を保持・低圧向け構造ダンロップバルブは、一般...

チェーンカッターとは何か｜構造・使い方・選び方をご紹介しますチェーンカッターはチェーン整備の中核工具です。正しく使うことで破損を防げます。チェーンカッターの定義・チェーンピンを押し出す専用工具・長さ調整と分解に使用・精度が重要な工具チェーン...

チェーンピッチとギア段数の関係｜なぜ幅だけが変わるのかをご紹介しますピッチは変わらないのに段数は増えます。この仕組みを理解するとチェーン規格が一気に整理できます。基本関係の定義・ピッチは常に1/2インチで固定・段数は横方向の密度・幅だけが変...

ロックナットを締めすぎるとチューブが膨らむ原因｜バルブ周辺トラブルの仕組みをご紹介しますロックナットは締めすぎると逆効果です。チューブの変形を引き起こします。現象の定義・バルブ周辺が膨らむ・チューブが局所変形・正常では発生しない状態ロックナ...

フリクションレバーの要「ワッシャー素材と締め付け圧」｜固定力が決まる仕組みフリクションの効きは「素材の摩擦係数」と「締め付け圧」で決まります。基本原理（なぜ固定できるのか）ワッシャー同士をボルトで圧縮し、発生する摩擦力によってレバーの回転を...

クリック機構とは｜SISを支える「カチッ」の正体を解説クリック機構は、内部の爪と歯車で「一定位置に止める」ための段階固定システムです。クリック機構の基本構造クリック機構とは、ラチェット（歯車）と爪（ポール）により、回転を一定角度ごとに固定す...