自転車

HG（Hyperglide）とは何か｜変速対応チェーン設計の仕組みをご紹介しますHGは単なる名称ではなく、変速性能を高めるための設計思想です。チェーンとギアがセットで機能します。HGの定義・Hyperglideの略称・変速性能を向上させた設...

HGチェーンの種類｜段数別・用途別の違いをご紹介しますHGチェーンはすべて同じではありません。段数と用途で細かく分かれています。HGチェーンの前提・段数ごとに専用設計・外幅とプレート形状が異なる・スプロケットとセットで機能HGチェーンは S...

自転車チェーンメーカー一覧｜主要ブランドと特徴をご紹介しますチェーンはメーカーごとに性能や設計思想が異なります。用途に応じた選択が重要です。チェーンメーカーの前提・規格は共通だが性能差がある・変速性能・耐久性に違い・用途別に最適なメーカーが...

自転車チェーンのピッチとは何か｜規格と互換性の基本をご紹介しますチェーンのピッチはすべての互換性の基準です。ここを理解すると規格の全体が見えます。チェーンピッチの定義・ピンとピンの中心距離・チェーン規格の基準値・スプロケットとの適合条件チェ...

自転車チェーンの段数と幅の歴史｜なぜ細くなったのかをご紹介しますチェーンは変わっていないようで大きく進化しています。段数の増加が幅の変化を生みました。歴史の前提・ピッチは初期から不変（1/2インチ）・段数は後から増加・幅が進化した要素チェー...

ミニベロのタイヤ規格｜サイズの違いと選び方をご紹介しますミニベロは見た目が似ていてもタイヤ規格が複数あります。ここを間違えると装着できません。ミニベロタイヤ規格の前提・インチ表記とETRTO表記が存在・同じ「20インチ」でも別規格・ETRT...

インチ表記とETRTO表記の違い｜タイヤサイズの正しい見方をご紹介しますタイヤサイズは2つの表記があります。正確に判断するならETRTOが必須です。表記の基本定義・インチ表記＝慣習的サイズ・ETRTO表記＝実寸規格・互換判断はETRTOで行...

タイヤサイズ表記の歴史｜インチからETRTOへ統一された経緯をご紹介しますタイヤサイズはもともと曖昧でした。現在のETRTO表記はその混乱を解消するために生まれました。歴史の前提・初期はインチ表記のみ・メーカーごとに寸法差あり・後に統一規格...

自転車タイヤ・チューブ規格｜サイズ・バルブ・互換性をご紹介しますタイヤとチューブは別部品ですが、規格は密接に関係しています。ここを理解すると交換ミスがなくなります。規格の前提・タイヤとチューブは別規格だが連動・ETRTOが基準・バルブ形式も...