チェーン・駆動系

自転車チェーンメーカー一覧｜主要ブランドと特徴をご紹介しますチェーンはメーカーごとに性能や設計思想が異なります。用途に応じた選択が重要です。チェーンメーカーの前提・規格は共通だが性能差がある・変速性能・耐久性に違い・用途別に最適なメーカーが...

自転車チェーンのピッチとは何か｜規格と互換性の基本をご紹介しますチェーンのピッチはすべての互換性の基準です。ここを理解すると規格の全体が見えます。チェーンピッチの定義・ピンとピンの中心距離・チェーン規格の基準値・スプロケットとの適合条件チェ...

自転車チェーンの段数と幅の歴史｜なぜ細くなったのかをご紹介しますチェーンは変わっていないようで大きく進化しています。段数の増加が幅の変化を生みました。歴史の前提・ピッチは初期から不変（1/2インチ）・段数は後から増加・幅が進化した要素チェー...

ミニベロのタイヤ規格｜サイズの違いと選び方をご紹介しますミニベロは見た目が似ていてもタイヤ規格が複数あります。ここを間違えると装着できません。ミニベロタイヤ規格の前提・インチ表記とETRTO表記が存在・同じ「20インチ」でも別規格・ETRT...

インチ表記とETRTO表記の違い｜タイヤサイズの正しい見方をご紹介しますタイヤサイズは2つの表記があります。正確に判断するならETRTOが必須です。表記の基本定義・インチ表記＝慣習的サイズ・ETRTO表記＝実寸規格・互換判断はETRTOで行...

タイヤサイズ表記の歴史｜インチからETRTOへ統一された経緯をご紹介しますタイヤサイズはもともと曖昧でした。現在のETRTO表記はその混乱を解消するために生まれました。歴史の前提・初期はインチ表記のみ・メーカーごとに寸法差あり・後に統一規格...

自転車タイヤ・チューブ規格｜サイズ・バルブ・互換性をご紹介しますタイヤとチューブは別部品ですが、規格は密接に関係しています。ここを理解すると交換ミスがなくなります。規格の前提・タイヤとチューブは別規格だが連動・ETRTOが基準・バルブ形式も...

自転車バルブ形式の歴史｜仏式・米式・英式の違いと成立をご紹介しますバルブは地域と用途で分化しました。それぞれに明確な成立理由があります。バルブ形式の前提・空気を保持・注入する機構・3種類に大別される・地域と用途で分化自転車バルブは用途と文化...

自転車バルブの構造｜仏式・米式・英式の仕組みをご紹介しますバルブは見た目以上に構造が違います。仕組みを理解するとトラブル対応が容易になります。バルブ構造の前提・空気の逆流を防ぐ弁構造・内部に開閉機構を持つ・形式ごとに構造が異なる自転車バルブ...