DIY 1985〜1995年 「正立フォーク → 倒立フォーク」への転換‐オートバイのサスペンション構造が革命的に変化した10年間
1985〜1995年 「正立フォーク → 倒立フォーク」への転換‐オートバイのサスペンション構造が革命的に変化した10年間 この時代に「正立フォーク → 倒立フォーク」への転換が進み、ねじれ剛性・応答性・デザイン性のすべてが一新されました。...
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DIY フロントフォーク径（φ寸法）の歴史‐フォークの太さは、時代が求めた速さの証
フロントフォーク径（φ寸法）の歴史‐フォークの太さは、時代が求めた速さの証フロントフォーク径（φ寸法）の歴史は、オートバイの「速度・重量・剛性・ブレーキ性能」の進化と密接に関係しています。つまり、フォーク径の太さ＝時代の走行性能を映す鏡とい...
DIY 現代のネイキッドバイク フロントフォーク径＝41〜43mm が「黄金バランス」
現代のネイキッドバイク フロントフォーク径＝41〜43mm が「黄金バランス」現代のネイキッドバイクでは、フロントフォーク径＝41〜43mm が「黄金バランス」とされています。この数値は、剛性・しなやかさ・重量・見た目のすべてを両立する最適...
DIY フロントフォークスプリング仕様（線径・自由長・巻き数・レート・材質・ピッチ構成など）
フロントフォークスプリング仕様（線径・自由長・巻き数・レート・材質・ピッチ構成など）フロントフォークスプリングは、サスペンションの「骨格」ともいえる部品で、荷重を支え、路面追従性と乗り心地の基礎を作る重要要素です。その仕様（線径・自由長・巻...
DIY 「モノショック化」オートバイサスペンション史における最大の構造革命
「モノショック化」オートバイサスペンション史における最大の構造革命「モノショック化」はオートバイサスペンション史における最大の構造革命であり、 従来の“左右2本のスプリングで支える”時代から、“中央1本で支え、リンクで制御する”時代へと移行...
ファッション ファッション関連サイトマップのご紹介
ファッション関連サイトマップのご紹介ファッション関連サイトマップをご紹介します。
ファッション ファッションの歴史関連ページのご紹介
ファッションの歴史関連ページのご紹介ファッションの歴史関連ページをご紹介します。
ファッション ファッション・服飾関連ページのご紹介
ファッション・服飾関連ページのご紹介ファッション・服飾関連ページをご紹介します。
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DIY セイコー・マーベルとは‐日本の機械式腕時計史の“起点”
セイコー・マーベルとは‐日本の機械式腕時計史の“起点”何か セイコー・マーベル（Marvel）は、1956年に誕生した国産初の「世界水準に到達した量産腕時計」です。・製造期間 1956年〜1959年・製造元 第二精工舎（亀戸）／諏訪精工舎・...