DIY 前輪を完全に浮かせてフォークをフリーにする固定装置の自作
前輪を完全に浮かせてフォークをフリーにする固定装置の自作フロントフォークの整備・スプリング交換を安全に行うためには、前輪を完全に浮かせてフォークをフリーにする固定装置が必要です。市販スタンドを使わず、自作で安全・安価に作る方法をご紹介します...
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DIY フレーム下支え方式（自作）‐構造がシンプルで、低コスト・高安定・再利用可能
フレーム下支え方式（自作）‐構造がシンプルで、低コスト・高安定・再利用可能「フレーム下支え方式（自作）」は、ネイキッドバイクやオフロード車、アンダーカウルのない車両に最も適した前輪浮上法です。構造がシンプルで、低コスト・高安定・再利用可能と...
DIY フォーク径は単に「太ければ良い」時代を終え、“車格と用途に応じた最適剛性バランス” という思想に
フォーク径は単に「太ければ良い」時代を終え、“車格と用途に応じた最適剛性バランス” という思想に21世紀以降のオートバイでは、フォーク径は単に「太ければ良い」時代を終え、 “車格と用途に応じた最適剛性バランス” という思想に進化しています。...
DIY フォークオイルはサスペンション内部の減衰力を制御する“血液”のような存在
フォークオイルはサスペンション内部の減衰力を制御する“血液”のような存在 フォーク径・車格・用途に応じて適した粘度（番手）を選ぶことで、乗り味・制動安定・接地感が劇的に変わります。🧭 フォークオイルの役割機能内容効果減衰力（ダンピング）制御...
DIY フォークオイル（Fork Oil）の歴史‐時代ごとに“走りの哲学”を溶かし込んできた液体
フォークオイル（Fork Oil）の歴史‐時代ごとに“走りの哲学”を溶かし込んできた液体フォークオイル（Fork Oil）は、オートバイのサスペンション性能の歴史を語る上で欠かせない存在です。エンジンやフレームの進化と同様に、フォークオイル...
DIY サスペンションのカートリッジ化（Cartridge Type Fork）‐減衰をオイル流量で精密制御する構造
サスペンションのカートリッジ化（Cartridge Type Fork）‐減衰をオイル流量で精密制御する構造サスペンションのカートリッジ化（Cartridge Type Fork）とは、フロントフォーク内部の減衰機構を「密閉カートリッジ（封...
DIY リアショックスプリング交換‐安全確保＋精度管理が重要
リアショックスプリング交換‐安全確保＋精度管理が重要リアショックスプリング交換は、サスペンション整備の中でも「走行フィーリングを直接変える作業」です。 正しい手順で行えば、乗り心地やコーナリング特性を新品同様に蘇らせることができます。ここで...
DIY リアショック（Rear Shock Absorber）の歴史‐路面との対話をどこまで“繊細にするか”を追い続けた物語
リアショック（Rear Shock Absorber）の歴史‐路面との対話をどこまで“繊細にするか”を追い続けた物語リアショック（Rear Shock Absorber）は、オートバイの進化そのものを体現する技術部品であり、「バネで支える時...
DIY リアショック（Rear Shock Absorber）‐良いリアショックは、衝撃を消すのではなく、“接地感”を生む
リアショック（Rear Shock Absorber）‐良いリアショックは、衝撃を消すのではなく、“接地感”を生むリアショック（Rear Shock Absorber）は、オートバイの「後ろ足」と呼ばれるほど重要なサスペンション部品で、走行...
DIY トラクション（traction）‐タイヤが路面をとらえて駆動力を伝える力
トラクション（traction）‐タイヤが路面をとらえて駆動力を伝える力「トラクション（traction）」とは、タイヤが路面をとらえて駆動力を伝える力のことです。サスペンション、タイヤ、駆動系、重量配分、そしてライダー操作が一体となって成...