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 トップコートの種類と特徴‐仕上げの選択が、作品の寿命を決める

トップコートの種類と特徴‐仕上げの選択が、作品の寿命を決める「トップコート」と言っても化粧品・模型用・工業用まで幅広くあり、それぞれ性質が異なります。ミニッツのデカール保護や仕上げ用途に関連するものをご紹介します。1. 化粧品用トップコート...
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 UV硬化樹脂をトップコートに使う場合‐硬化する透明な盾は、美しさを閉じ込める

UV硬化樹脂をトップコートに使う場合‐硬化する透明な盾は、美しさを閉じ込める 「UV硬化樹脂(レジン系)」をトップコートとして使う方法を、ミニッツのタイヤロゴやボディデカール用途に合わせてご紹介します。✅ メリット・強力な硬化皮膜 硬化後は...
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デカール軟化剤‐デカールは貼るのではなく、馴染ませるもの

🧴 デカール軟化剤‐デカールは貼るのではなく、馴染ませるものデカール作り・貼りの仕上げには欠かせないのが 「デカール軟化剤(デカールソフター)」 です。ミニッツやプラモ用途に合わせてご紹介します。🧴 デカール軟化剤とは?・デカールを柔らかく...
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 デカール軟化剤とIPAの関係‐IPAをベースにした弱溶剤+界面活性剤 が中心

デカール軟化剤とIPAの関係‐IPAをベースにした弱溶剤+界面活性剤 が中心デカール軟化剤の成分に IPA(イソプロピルアルコール) がよく含まれています。理由と詳細をご紹介します。1. IPAの役割・フィルム軟化 デカール表面をわずかに溶...
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 白ロゴ再現の方法‐見えない白をどう表現するか

白ロゴ再現の方法‐見えない白をどう表現するかミニッツ用のタイヤロゴやボディデカールで「白ロゴ」を再現する場合は、通常のプリンタでは白インクが使えないため工夫が必要になります。1. 白インク対応プリンタを使う(理想だが高価)・OKI(現・富士...
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白ロゴが印刷できない理由(レーザープリンタ編)

白ロゴが印刷できない理由(レーザープリンタ編) 結論から言うと、一般的なレーザープリンタ(やインクジェットプリンタ)は「白インク(白トナー)」を持たないからです。1. CMYK方式の限界・プリンタは通常 CMYK(シアン・マゼンタ・イエロー...
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実車風の艶あり仕上げ? それとも レーシーなマット仕上げ

実車風の艶あり仕上げ? それとも レーシーなマット仕上げ仕上げの方向性を決めると、塗料選びやクリアの仕上げ方が変わってきます。🚗 実車風の「艶あり仕上げ」特徴 ・鏡面に近いツヤツヤ仕上げ・ショーカー風や市販車ルックに最適・メタリックやキャン...
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 ル・マン風レーシーマット仕上げのポイント‐光沢は観客を魅了し、マットは走りの歴史を刻む

ル・マン風レーシーマット仕上げのポイント‐光沢は観客を魅了し、マットは走りの歴史を刻む ミニッツに「ル・マン風マット仕上げ」をすると、一気にプロトタイプカーや耐久レーサーっぽさが出ます。 市販車系のツヤとは違う「戦闘機のような実戦的な雰囲気...
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 ミニッツ 操縦しやすいボディの条件‐攻めたいならスーパーカー、楽しみたいならコンパクトカー

ミニッツ 操縦しやすいボディの条件‐攻めたいならスーパーカー、楽しみたいならコンパクトカー「操縦しやすいミニッツのボディデザイン」を選ぶのは、見た目だけでなく走行安定性やラップタイムに直結します。 特に初心者〜中級者が扱いやすいボディは、以...
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ミニッツ Tバー解説‐マシンを速くするのはモーターだけじゃない。しなりを制する者がレースを制す。

ミニッツ Tバー解説‐マシンを速くするのはモーターだけじゃない。しなりを制する者がレースを制す。 🛠 ミニッツ Tバーについて初心者〜中級者向けに分かりやすくご紹介します。1. そもそもTバーとは?・正式名称 カーボンリアサスプレート/FR...
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