プラモデル

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DIY

 ミニッツボディ塗装の基本手順‐塗装は焦らず、一層ずつ積み重ねることが美しさを生む

ミニッツボディ塗装の基本手順‐塗装は焦らず、一層ずつ積み重ねることが美しさを生むミニッツ(KYOSHO MINI-Z)の ボディ塗装手順 を、初心者向けにわかりやすくご紹介します。 市販のホワイトボディ(未塗装ボディ)を前提にしています。1...
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 操縦しやすいボディ塗装のポイント‐色分けは、もうひとつの操縦補助装置

操縦しやすいボディ塗装のポイント‐色分けは、もうひとつの操縦補助装置 実はミニッツの走行では視認性が操作性に直結します。特に複数台でのレースや遠目の操縦では「どこを向いているか」が瞬時に分かることが重要です。1. 前後の識別を明確に・フロン...
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 操縦しやすいボディ塗装の種類‐見やすさは、速さへの最短距離

操縦しやすいボディ塗装の種類‐見やすさは、速さへの最短距離 「操縦しやすいボディ塗装」を種類ごとにご紹介します。 操作性を考えると、単なるカッコよさよりも 視認性・方向性・環境適応 がカギになります。1. 前後コントラスト型・フロント 明る...
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ブラシレスモーター(Brushless Motor)‐インランナー型・センサード・正弦波駆動

ブラシレスモーター(Brushless Motor)‐インランナー型・センサード・正弦波駆動「ブラシレスモーター(Brushless Motor)」は、ミニッツEVOの核心技術であり、従来のブラシモーター(DCモーター)と決定的に異なる仕組...
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インランナー型モーター‐外を動かすのではなく、内側が静かに速く回る それがEVOの心臓

インランナー型モーター‐外を動かすのではなく、内側が静かに速く回る それがEVOの心臓「インランナー型(Inrunner)」は、ミニッツEVOモーターの基本構造であり、自作や互換設計を行う上で最も重要なポイントの一つです。 以下に、構造・特...
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プラモデルメーカー別「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」

プラモデルメーカー別「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」 日本の主要プラモデルメーカー4社(タミヤ・アオシマ・ハセガワ・フジミ)を中心に、 「バイクモデルの特徴・得意分野・代表シリーズ」をご紹介します。🏍️ メーカー別 バイクプラ...
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 バイクプラモデル代表モデル年表(時代別・ジャンル別)

バイクプラモデル代表モデル年表(時代別・ジャンル別) 1970年代〜2020年代までのバイクプラモデル代表モデル年表を、 ジャンル別(レーサー/ネイキッド/旧車/モトクロス)にご紹介します。■ 1970年代 黎明と名車の時代ジャンル代表モデ...
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バイクプラモデルの歴史年表(1950年代〜2020年代)

バイクプラモデルの歴史年表(1950年代〜2020年代)「バイクプラモデルの歴史」を、1950年代から現在まで、技術的進化・社会背景・代表メーカー・名作キットを軸にご紹介します。模型史・実車史・文化史の三方向から見ると、バイクプラモデルの面...
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ネイキッド回帰ブーム(The Naked Revival)‐速く走るだけがバイクじゃない。 そこに“味”があるかどうかが大事なんだ。

ネイキッド回帰ブーム(The Naked Revival)‐速く走るだけがバイクじゃない。 そこに“味”があるかどうかが大事なんだ。 「ネイキッド回帰ブーム」は、令和版旧車ブームと並行して起きている“もうひとつの現代的現象”です。 ここでは...
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バリバリ伝説ブーム ― 漫画が生んだリアルバイクカルチャー

バリバリ伝説ブーム ― 漫画が生んだリアルバイクカルチャー 「バリバリ伝説ブーム」は、1980年代の日本バイク文化と模型文化を同時に席巻した現象です。 このブームは単なる漫画のヒットではなく、若者のバイク観・カスタム文化・模型市場の方向性を...
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