バイクプラモデル

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日本4大ネイキッド血統(Z1・CB・XS・GS)比較史

日本4大ネイキッド血統(Z1・CB・XS・GS)比較史「Z1/CB/XS/GS」は、1970年代〜1980年代にかけて日本の“ネイキッド黄金時代”を築いた4大名車系統です。この4シリーズは、令和のネイキッド回帰・旧車ブームの“原点”とも言え...
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『ナナハンライダー × バリバリ伝説 × あいつとララバイ』比較年表(1970〜2025)

『ナナハンライダー × バリバリ伝説 × あいつとララバイ』比較年表(1970〜2025) 3作品(『ナナハンライダー』『バリバリ伝説』『あいつとララバイ』)は、日本バイク漫画の三本柱といえる存在であり、1970〜1990年代における「バイ...
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名作マンガ『ホットロード』(紡木たく)

名作マンガ『ホットロード』(紡木たく)名作マンガ『ホットロード』(紡木たく)のバイク・時代背景・作品テーマについてご紹介します。🏍 『ホットロード』概要項目内容作者紡木たく(つむぎ・たく)掲載誌『別冊マーガレット』(集英社)連載期間1986...
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タミヤ 1/12「80年代2スト列伝」〜煙とオイルが青春を走らせた時代〜

タミヤ 1/12「80年代2スト列伝」〜煙とオイルが青春を走らせた時代〜 「80年代2スト列伝(Two-Stroke Legend of the 80’s)」は、タミヤ1/12オートバイシリーズの中でも、最も熱く・最も時代を感じる黄金カテゴ...
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ヤマハ RZシリーズ 完全解説(1980〜1985)〜2ストの鼓動が“ナナハンキラー”と呼ばれた理由〜

ヤマハ RZシリーズ 完全解説(1980〜1985)〜2ストの鼓動が“ナナハンキラー”と呼ばれた理由〜「ヤマハRZシリーズ」は、日本バイク史の中で最も衝撃的な2スト革命といえる存在であり、タミヤ1/12シリーズでも特別な位置を占めます。以下...
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 Honda VTR250(MC33)とは- Vツインスポーツの“完成形”

Honda VTR250(MC33)とは- Vツインスポーツの“完成形” ホンダが誇る水冷90°Vツインの完成形。 1988年の初代VTR250(北米版)を経て、1997年に国内向けとして登場し、以後20年以上販売されたロングセラーネイキッ...
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VTR250(MC33)の「トラス構造フレーム」とは

VTR250(MC33)の「トラス構造フレーム」とはVTR250(MC33)は、ホンダが1997年に採用したスチール製トラス構造(ラダートラスフレーム)を持つネイキッドスポーツです。 このフレーム設計は、剛性と軽量性、そしてデザイン性の三拍...
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VTR250(MC33)で採用された「セミダブルクレードル+トラス補強方式」

VTR250(MC33)で採用された「セミダブルクレードル+トラス補強方式」 VTR250(MC33)で採用された「セミダブルクレードル+トラス補強方式」を技術的かつ構造的に解説します。🧩 「セミダブルクレードル+トラス補強」方式とは🔹 構...
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DUCATI モンスター400(Monster 400)

DUCATI モンスター400(Monster 400)モンスター400は、イタリアのドゥカティが1990年代に日本市場向けに展開した400ccクラスのネイキッドスポーツです。 大型モンスター(600・900)と同じスタイルを維持しながら、...
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Vツインの中でも特に名機と呼ばれる「Lツイン(エルツイン)」‐構造・特性・代表車

Vツインの中でも特に名機と呼ばれる「Lツイン(エルツイン)」‐構造・特性・代表車 Vツインの中でも特に名機と呼ばれる「Lツイン(エルツイン)」を、構造・特性・代表車とともにご紹介します。🏍️ Lツインとは🔹 定義Lツイン(L-Twin)とは...
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