バイク/自動二輪

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1980年代後半の「レプリカ戦争」-日本のバイク史で最も熱く、技術的にも芸術的にも頂点に達した時代

1980年代後半の「レプリカ戦争」-日本のバイク史で最も熱く、技術的にも芸術的にも頂点に達した時代1980年代後半の「レプリカ戦争」は、日本のオートバイ史における技術・情熱・文化の頂点でした。250ccと400ccを中心に、レーサー直系の市...
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1990年代前半におけるバイク業界の「規制と成熟期」‐成熟とは、力を抑えても美しく走れること

1990年代前半におけるバイク業界の「規制と成熟期」‐力を抑えても美しく走れること1990年代前半におけるバイク業界の「規制と成熟期」について、社会的背景・技術的変化・文化面を交えて詳しくご紹介します。この時期は、1980年代後半の「レプリ...
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バイク90年代後半以降「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」

バイク90年代後半以降「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」 90年代後半以降のバイク業界は、「スペック競争の終焉 → “楽しさ・デザイン・環境性能”重視」へと大きく舵を切った時代でした。それまでの“馬力・回転数・最...
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バイクは「グローバル統一」と「単気筒/2気筒の時代」へ

バイクは「グローバル統一」と「単気筒/2気筒の時代」へ2000年代後半〜2010年代にかけて、二輪業界は「グローバル統一」と「単気筒/2気筒の時代」へと大きく転換しました。それは、90年代の高性能化・多気筒時代を経て、「実用性・コスト・環境...
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バイクのプラモデルをカスタム(ディテールアップ/改造)する技術・ノウハウ

バイクのプラモデルをカスタム(ディテールアップ/改造)する技術・ノウハウバイクのプラモデルをカスタム(ディテールアップ/改造)する技術・ノウハウについて、 基本から応用までご紹介します。1. 目的を決めるまず、カスタムする目的を明確にしまし...
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バイクプラモデル「ディテールアップ(細部表現強化)」‐0.1mmの差が、リアルの世界をつくる

バイクプラモデル「ディテールアップ(細部表現強化)」‐0.1mmの差が、リアルの世界をつくるプラモデルの「ディテールアップ(細部表現強化)」は、“スケールの中でリアルさを演出する技術”です。ここでは、バイクモデルを中心に、初心者〜上級者まで...
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バイクプラモデル「立体感・陰影の強化(情報量を増やす)」‐造形の美は陰影に宿る

バイクプラモデル「立体感・陰影の強化(情報量を増やす)」‐造形の美は陰影に宿る「立体感・陰影の強化(情報量を増やす)」は、模型のリアルさを引き出すための“光と影の演出技術”です。単なる塗り分けではなく、素材や構造に基づいた“陰影の付け方”が...
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配線・ケーブル再現‐バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」

配線・ケーブル再現‐バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」 配線・ケーブル再現は、バイクプラモデルのリアルさを一気に高める「ディテールアップの核心」です。以下に、実車的・スケール的に美しく見せる配線再現技術をまと...
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「メッシュホース(メッシュパイプ/メッシュワイヤー)」1/12バイク模型向けに使いやすい定番を厳選し、用途別の選び方

「メッシュホース(メッシュパイプ/メッシュワイヤー)」1/12バイク模型向けに使いやすい定番を厳選し、用途別の選び方Amazonで入手しやすい「メッシュホース(メッシュパイプ/メッシュワイヤー)」の中から、1/12バイク模型向けに使いやすい...
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1/12スケールのバイク模型における「配線構成(ワイヤリング構造)」

1/12スケールのバイク模型における「配線構成(ワイヤリング構造)」1/12スケールのバイク模型における「配線構成(ワイヤリング構造)」を、実車構造を縮小再現するための模型的視点でご紹介します。実際の電装・油圧ラインの配置を理解することで、...
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